过航道疏浚、人岛深水港的建设费用既道：“离问题又很难高，区划协调，市里面还是倾向于通决……”周坤林又工岛或者填海造陆来解
以横沙人工岛或者天集团那边提江嘴填海方案点，解决当一旦条件成坤林说道：“港口长期浚和高桥进行前期工作，为目标，前的需要，中出，近期以航道疏新港建设为重可开工建设。”周熟，即
集团有口？”由皱了皱眉头：“港包飞扬不意推动横沙方案
没有启动相关工包团真飞虽然周坤林也提到了天肯定要跟汇浔区工岛方案。江嘴方案，不过天江嘴并位于汇浔的应该是横沙人的消息，可见港口集团这边进行沟通，方面长，并没有得到这的有意这个方案，作，他扬作为汇浔区区们真正属意区，如果港口集
于横沙岛的陆岸线更长。沙搞建设，不会受浦江市的，在横的另沙人工岛方案的优一个优到行政区划不同的干扰，可，横域面积更大用案烦。横沙岛势在势在于横沙岛是属于，后续管理也没有麻相比大小阳山岛方
根据规划之下，横沙方案可，大小阳山港区的百平方公里里，相比岸线长度大里左右，港区致在13公以提供里的深水岸线，以。60公陆域面积10平方公及数的陆域面积，优势明显
与就在天江入海口，与省时间。高桥港区隔江相望本更低阳山港相比，天江上的，另外，货轮要节省近百公航程和相应的时间，成里的横沙岛，也更节
出海口，岛的重要轮还天江行中转。港口，相比之下，需要进的阳山深水港，部分江能直达大海上江轮并不还有更可以直接抵达横沙的一点，横江轮沙岛就在
怕横沙的优势，但短期内不的角度来说，如果横，会大大改变天沙人案的核心这是无法避免的。二期太长，人工岛方本太高，周岛，周期长相比阳山方案，有一定工岛方还要可能启动。，要比阳山港更有优势造，花话，哪岛周围的浅滩很多，点，一是建设成。但这个方案也，横沙方案，从港口，影响江口的水费大是横沙人工岛是填海造陆案能够建成的有两个非常致命的缺文环境建成以后要造陆、但是的评估。也就是说进行更充分生态，具体的影响
“这个方案……是包飞扬问道。港口集团提出来的？”
省进行了多次沟通得原水港方案，横沙方案的几座荒岛。度，动静一直不大，支之外，浦江市一直在研究天相比离岛深岛方案希望能够获本归属江北省，并跟江北者也比较少由于其难江嘴方案持，实际上除了航道疏浚，，以及离
影是从土积比浦江港的水深加优优势也会深水港会成为泡极，江北省希望浦江建港，而如水浦江市建设深多通城港的物流，所给，江北省的回应并不果将荒岛交给越的通城洲一体化的不过消失，会直接分走很以市能够站在天江三角地归属方面面考虑，还不管是从利益方城港相，通浦江市。考虑，江北省都不愿意将荒岛交港，不但通城考虑，在条件更角度
江之横沙人工岛方案提升到，支持者也口集团突然将包飞扬感到奇怪。但即便如此，考虑到浦面的条件，离行性更高沙人工岛方案的可，不能不让港对深多，现在浦江港水港区的迫切需案还是要比横求，以及综合其他方案各方前更岛深水港方
工岛方案头说道：“是港口集团点较长。”造岛计划，毕竟周坤林点了提出来的，他们的调研论证周期会比就在于造岛的区建设的同时桥新港这个方案最大的问题，并尽快启动拦沙希望在航道疏浚和高，启动横沙人
难的同时，也没有那么大刚刚进入新世纪的华国海造出一大堆人工造岛能力，大，存量就更的挖泥船国力强盛的阶岛，至是十几年后的段，那时候的华国可以不声不响在南于现在，国家的财政困少了。型还不还不能自己造
离岛深水港项目，选团包飞扬不千亿的横沙人工岛方案放弃了耗资一百多亿的择了需要耗资上笑：“这么说浦港集？”由自嘲地笑了
岛耗资千亿包括了造价，值也很大！”沙填海工程，但填海工程结束以后头：“这个没有，将新一百多亿只是一期工程拦的而且只是建设港口和跨海大桥，横沙人工地，土地的价可比性，阳山深水港的了摇摇增数百平方公里的土周坤林
“这么说……周市长人工岛方案？”包飞看好横沙你也很扬抬头看了周坤林一眼。
也可以直接进港联运，江轮可以直转运的，距离也更远，本身来说，横沙人工优势，那就是江，而阳山深岛方案成本……”接进港，海轮海这就带周坤林说道：“从港口具有离岛深水港方来了更高的水港是需要进行一次案不可比拟的一些
“至于填海造岛的费用，浦港集团提出，与航道……”浚的泥沙进行填岛疏浚工程相结合，用疏可以
便如此，费用还是谈马锡、依然，费用方面，浦港集团提另很高建设……”会很长，续说道：“当然，即新城港务也愿意投资周坤林顿了一下继外周期深水港的出可以通过国际融资，
意外地笑了笑：“他毫不们愿意投资填海造包飞扬位的建设？”岛项目，还是码头泊
林摇了摇头：“当然周坤是码头建设，不过他国际银团贷款。”们愿意向造岛项目提供
开口说道：“周市山深水港有一定的问题在海联运等方面，要默了片刻，方才体现在陆域面积、江包飞扬沉确实要比阳港口方面来说，沙人工岛方案，从但横沙人工岛于生态影响和建设长，横的优势，其优势主周期……”
要的原因还在于建扬之周期与洋山港，就个非常重成本的问题，在他看来深水港设方案，一价值离岛有利，另外环境问题算横沙人也让他颇有疑所以更倾向于包飞扬并没有提及造价航线更近，造价更高，但只要有这将对浦江港争夺国工岛方案的总体虑。推动实施。包飞距离国际，那么就可以际转运业务更加
道：“浦港方重点考察人工岛方案，以供浦江深水港建包飞扬说不可少，而对天江口水文生态环境早得出科学的结论工作组，邀请相关市要建设国际航运设决策作参领域的专家，对横考……”的影沙人工岛方案和深水对流域生态的影响，尽案尽快进行调研论证，市里成立专项响，以及中心，深水港必且也迫在眉睫，建议江
为人工岛方案不会，方才能够亚洲航运中心的竞争中人，浦江一日没有深水对流域和天江口的水深水港加速横沙的这里，包飞扬航运中心就又接造成文生态造成极端不利影环境影响顿了一下促淤成陆进程，尽早开响性的生态灾难和着说道建设深水港，如果可能奋起直追……”工形势不等早建成，那么我们就可以早启动离岛深水港计划说到，浦江毁灭是空谈，只有尽：“如果专家们考察认论，那么我建议市里及港，建设国际，毕竟港在，又或者短时间内无法得出结
航运中心。物吞吐量达第一大港，却未必就际航运中心，到世界第一为世界港口的货物吞一个真正的国国际，那也只能称之量，就算浦江港的货吐并不仅仅是看能成为
航线，相应的服务网络和是全球货物盖全球的发达的国际水、陆、空集疏运和旅客流转网络中的主核心就是要枢纽，拥有覆其一系统的物流体系，一个深水大港。个国际航运中心，应该
服务、转口贸易服务和的航运资，还应该是物流服务形成国际中心仅仅是聚集地作为国资源配置的中转产业链，实现有序高效源配置。际航运中心，并不船舶和集装箱的国际航运，包括航运增值
运业服务的金融、贸易中心应该拥有稠络，以及发达的为航、信息等功能。是以先密的航线、优良航运要素进的港口设施为基础的深水高度集聚济、所以一个国际航运为依托，相关，同时以辐射世界的经贸易和金融中心，并具有极高国际集疏运网航道，还有高效率的影响力的海港城市。
贸易、金融等方疏运物流、发挥举足轻重在国际航运体系中，也就的作用。要在航线、集是说，一个航运面有足够的影中心，不仅仅要有大量的货物吞吐量，还响力，
、价服务指数方面伦敦，港口货物吞吐限，但量已经和航运协、媒体出版和衍生品、航运金融举足轻重的地位，上依然查机构、船舶租赁非常有经超过关的高端服务业占有公司、航运信息与通会、咨询与市的在伦敦注册运营的高端调保险机构、律和仲裁服伦敦在航运相讯技术服务、船级社航运航运服务机构机构国际组织等等，在航运心城譬如作为国际航运中一千家，包括海力。服务、海事保险和公是世界航运中心，因为都拥有巨大的影响估服务，以及法济、航运运伦敦务等