接的再多也是枉然。”“……此处没事了，回去告诉你们家主不要乐不思蜀，根烂了，果子
的意思两页说的都是他在日本王浩根本没回来，混的如何滋润，很不换个州官都。有点给他留在日本了，前
种政策介绍。社会的状态和各一看就是王雄那三从第三页开始改成了英文，个孩子的手笔。内容非常丰富，全是当下日本
看到这相比，洪涛更愿意和箱子里来仔细研读。礼物与码头上的倭人匆回到书房，关起门发走之后就匆的些东西，把海船打
个像中国史面纱。国史籍的记载只是一日本的状况完全不们记录籍上记载的，或片面，其它方面并没显不看不者说中时日本的知道、一看吓一跳！开了此露出来。而王下来的雄他定程度上揭这些东西，从一
触始于公元5书上没年号。为了顺便年，咱就不那么认真了。有公元这种7国最早的接在史一边查年份，有本和中让大家看着方便，不用一边看说一句，中国史料上日方式，也没有各位皇帝的1089年，只纪年
。据《有倭奴国使节印绶。什么时候呢，东汉光武载，建武中元二年后汉书-光武帝本纪》记奉贡朝贺，光武帝赐以帝刘秀时期公元57年是
这枚湾的钮，通体高边长约4厘米，印台印面呈正方形，约5厘米，上面篆志金印国王字样。约3厘米，台上附蛇形刻印后来于年在福冈博多着汉委奴贺岛被发现，高
批遣隋使携国书出使隋朝。，派出了由小野妹子率领的第一日本国王都受先进的政治制度和技术到很多从此开始中国两一步学习国就开始了密切交往，了册封。到了隋朝，日本推古朝的圣德太子为进
遣唐使，着重学习了中央集权国家以此为蓝本开，直到、法律和经济制度，并迈进。隋以降，遣隋使改成了，向着统一的了大宝律令公元894年，日本共派遣了12批始了大化改新，颁布遣唐使隋唐时期中国的政治
和唐朝商人交易籍记载，延喜年间见于唐朝。根日本政府货物十不存三。两国的商业贸易记载多，有关王公大臣来收购的时候日本的，等以上是国据日本寺庙里的书，先用高价把好货经常私下物都买走家层面的交往
格”，禁止任何人。“类聚是日思指导价的意布了一条法朝海商交三代于未经官方定价就与唐本政府颁律叫做，民间称为延喜禁令易，有点物价局制定
日商着日本期。这份禁令在锁国时外政策从此走向了闭关业交往活动中起了对很重要的作用，它标志中
日本的次数止日本商人、隔最少两年，还禁人、官员公元911年日海制和年纪制，限随便僧本政府又颁布了渡制宋朝海商到出国。间
市舶司有资格接待外宾的旅店本港口海商的船只抵达日之后必须要提交发的商人装包括容貌、衣裳束申文、货物目录和或者鸿胪馆，并由大按照宰府派人接待。绘图等材料。然后入住，宋朝这些律法的规定颁
叫大宰府的这一点日本政府了宋朝的禁榷、合买、权负责海关拿来主义，全完学习日本没有市舶机构全出入检查登输入量。但也有不同，记。同种类货物的售价和司，而是由一个采用了抽解制度，用来控制不
船上有多”，类抵达之后，要接受大宰叫什么名字、带了什少人、。似后世的海关当外国商船候抵达、检么货物都要明确记录府官员的“存问查，船只什么时
是相关的几位大臣一起，最终决定让这些外国阵定”。大概意思都的日本朝廷进行“口停留多存问之后，如就商船在日本，大宰府就得把这少时间。港件事儿上报给京宰府合议，把结果批复给大果货物比较多
“廻却”意见咋办呢？还可以上诉，在日本对阵那要是外国商船定结果不满意或者有。称作
。接到廻却请求之后，，再把审核结果大宰府要立刻上报太政官，由朝廷有关部门进行审核发还大宰府
关系的大事儿。用后世下，就是会影响两国雄意见都可以提出的话讲，应该叫做容易引起外交纷在是谁有大才算大呢，王的，必须是大事儿。多当然了，也不廻却请求争的事情。信里说明了一
下一步才能进入叫做日本国内市场按照大宰当于货物通关，，经过大宰，就相和市。府规定的指导府的存问、阵定之后价进行贩卖，如果一切手续合法
中心，就很容易明员友谊商店和外交人如何处理这见过改革开放前的本政府又禁止私人和外怎么卖货呢？如果大家不过日件事儿的了。白当时的日本政府是国商人随便接触，那该服务
国内为数不一宾馆一样。安置在指定的舘驿内，大宰府会把外国商人统格的就好像改革开放前多有接待外宾资
允许的贸易活动只能在这些宾外国商人的日本商由一馆里展开，所携带的货一采购，他们挑剩下的再人来采购。些得到政府物先要由日本政府统
不能随便离开舘驿按照大宰留，外国商人必须在阵定给予的停前把货物卖光，然后府的规定到处乱逛。时间之在最近的季风来临时上船回国，平时
点少的可怜。。不是清楚多了，而除了出乎果同样和港口也打听间的主要贸易路线是有太了，结洪涛意料王雄还把两国之交易规则之外，
，而西海则是日本人多、肥前这两座港大宋和宋人海商走偷渡来本的主要港口。照日本政府规定，博按私货物去日口是接待大海商的主宋官方场所要
区。。至于说长崎而是长崎县和佐贺县是像是后世的福冈、肥前是个港口名，的海图看了看，博多好涛对照着自己这一大片地西海，它不应该洪
官府来查地方方便上，哪能找个固岸、什么地方什么地方就是交想想也对，海上走私嘛有人接应，抄，沿海地区什么定港口等着易地点。
渔港犯喜欢停它们大宋路靠的外贸港还是走私程最近岛的北面和西面的小特点：但不管是日本官方指定全在九州。，都有个非常明显的，距离
，但在宋朝记载，北海道就更别和日本的官方本州的地盘。记录里基本找不到提了，这时候四国、的港口不能说没人去那边还是虾夷人
去。只能在九州岛西侧转伙根本明什么？说明福建能力，充其量不能去也不敢两浙路的海商走私团地方他们和就没有太强的航海悠转悠，再远的这说
来，四分没完全开展起，北宋官方加上私之三以上的日本地区都没去过再想远一点人对日贸易根。本就
港口和航线怎么会回国吗？始了，历经几百年实的待着，只有这么点呢？难道说商人到按说中日贸易从隋朝就卖完货直接就开了日本真就老老实
就连最小的的港口全转遍了，肯定不是的，假如现代海船，再设都给商人们一艘备，他们早村过。p渔不会放s就把日本列岛上配上g
东海安全抵达有万料之底如刀，多达五桅，宋代的海船已经日本是近海海船，完全有能不多六七百吨排水量，巨，换算下来差力横渡绝对是海船，还不
。从天命。天命是谁？不的问题，差风。就差在gps导航设备是老天爷，而是风，季矣想去哪儿就去哪儿，只能所以说不是船也就是说这个时代听的导航术不足上了