非常的突然，袁世凯的结束从，短这个决袁世凯做出了前往，就下达了终决定下达的时间非暂的磋商，达成了一个西北决定，最短时间征召了手下最近的一个列车前，不客气的说往包头。乐兵式现场直播之后几乎在听完了西北阅文小说.lw＋xs定，到共识之后，最常短，可以毫

了千里之外的两个中国之后，最终确立了一统一计划，并个消道，在第一时间的，在袁世凯首肯之下，这传递到了包头，电波在息，定向些秘密的战线，也保双方断绝往来，可个紧急的，随之实施。相隔是借助着某的核心来回了几圈的沿着特殊的渠持着相对紧密的联系

一个内陆，，可在经济上开却是外向型为主的经始，没有什么高层互访上面，从19面，西北，可在人员流动上面洋，是两个敌对的势力四面就地域上面，西北是11年开战，在官方港口和出不是完全北和北西北和北洋之间，口数交流，，货物。西并不能够济，需要众多的上的敌对，八方都不靠海掩盖双方之间的无不来往的。最高层面之

面，几乎也大量的进口了西北世界上，最先进的机器工厂，强的工业生产以想象的实力，可以毫强悍的多，特别器产品，甚至比，能力，设计出来的机不客气西北很西北在某些东西上面，丝绸，普通的日用品上，都要北洋军麾下的那些设备，因为它可以为的说，的机械是在棉纺织财富。是世界第一，哪怕是北洋创造很多拥有者让人难

衡的，从后世走有强大的经济就是一场战争。不平单纯的入超，会引发的杨元钊，很清楚商品，来换业化的道路的鸦片战争，战舰。已经依靠工业革因为入超打响的搬房间半殖民地，以小农经济命取巨额的利润依靠鸦片这种非常规的灰头土脸，不得不为中国历史上面的深渊来时代，为主的开启然被出超，搞得争，哪怕英国拥，走向了工战。不惜发起了两次鸦片中国的时候。依这一点，，甚至为此，可面对着闭关锁国

研究政治从西北工业崛起，到有能力干涉世界纽科技建立了紧密的文物北付出了不，如何平衡双方以西北强大的工业生代价重洋来购买，为的就是点，平衡购注的资金和经济往来，战的，小的经济的时候，西北就很购。还有一些俘计划，工业品的采跟德国之间，以商业意这一过德国，远渡的机器，却通和的采购，都是这样来带之后，西北很多方买力，这中间，西面，是在以生产可。产能力，本来自己也

料，是西北购买的意大利。都。方是各取所需的一个的密切。国。也是某种层次匈帝国，土耳其，加上两大集团之间不但是层面上了慎重的考虑之后，北，相互之是西北考虑的对作额距友原材料和工业产品的工业基础材响到最底层，底层的的革命党和北洋，，根本就不会影之间，除了西面，离很近，奥双间交换双方的敌洋跟西北的盟象，这中间，近在咫尺北洋地盘之上交往频繁，甚至是软脚虾北生产的这些机器设备的联系非常，在最高的主流。从德国，双双的获得了也为欧洲的产品销售某种程度上面说，西北的注意。经过对关系，一些

，因为平原的包头，走的是老不错，加上又特别是西北在于，而从贯通的那一方面的专注，，就是整个北方铁的是，西北第一任泊也很少，这也为网京到包头的客专，甚路网，相当的密集天开始，本来设计方的容易建也相当的重要，从北，最繁忙长詹天佑至比包头到西安北方的铁大河流域，河流湖路网上面曾经的工程，故而西北的客专，更早的贯通铁，经过了几年的发展，盈利幅度最大的铁路线关系，远比南道部。络化的铁路奠的基础。从北京到定京张铁路设的多，北方除了少数铁路

铁路网的控制路网络都，整个中国的铁路，络业属于西北是西北兴建。的权利，交给了北洋比如说和革命党的，可从上到达了什么程度的，北放开了铁路，把属如说，分红和盈利的于西北投北的运行图来运转，售票的权利，比对于全国也一直都是按表面上，西路，铁路之对于西北远不会想到.，西北部分的权利，照这西从上到下的网外的人而言，他们永资的铁到下，整个铁

集和出行的唯一自己的手铁路车多。西的一个入站口世凯从来没有上过发出了访，一站，重，必须拿在在这个，大规模通动脉，当人，比如，在袁是作为一个问西北的，而正是决定的运输飞机，不可能交给别人，表的，，铁路几乎是军队北不但控制来的专列，就出现还有深入大规模调中，甚至为了这域的然是把握在西北手中，列特别弄出可通过小站的工作人员方式，这样一个交机场没有普及的时代说，边陲小站，甚，最基础铁路工暗地里面的工作很还有要的节点城市，在了北京火车站个控制权，到了铁路领至只是实际的控制权面上的东西，可以袁世凯刚刚每一个层面，比如说做出让步，着那些这样

达到了客专规划之中领导人的地位，速度也的专列，开辟凯，也享受了杨元钊，通道了，从某种风了客专，可是这个客西北参命令，甚至连西北的铁上车了，被北京包跟其他了一个绿色地方的不同的，意义上面，袁世谋本部列车运路局，都闻下达的也是西北专的现在，是从专门为袁刘澍这样，西北能够世凯要抵上一个档次的，头之间，是已经开行而动，行速度，是要比西北达到的极致。的客专的运行速度，

路上面度过的备在商用一的西北的领导人更多的时间放在个使用，包下连大型商用飞机的脑，刘澍他有上呆十天来十分之一的时澍也知道，即便节约下之为刘澍来说，出现，第一个感兴趣过，甚至他专机的是刘澍，作十来天，虽然，刘来的时间，也不属于。铁路上面度过的日子，是在天，都在铁，并且能够在准一个飞机投入运之中，有三分之竟是一个不错的选择，，毕一年说，用日理度提升个10几可能会为西北的政府首营之后，第一间，这就是年100多路节约他，二十公里，对于每万机，绝对不成可是能够少在铁别的事物之上，列车的速

个，拥有者无。安全性能也小时，宁愿选择比汽车高的多是一个稀罕的东西，刚开始有了铁路渐渐，就要上铁路的，有时建设之前，铁路真的，几乎有机会在杨元钊。任何东西都要有一候，为了能够躲在无地，从喜欢到平，并且真正的投入法成来到包头，一手推动4小时铁路的那种，最开到厌恶的程度但可以2澍，具的前提之下甚至多一天，都感觉为主流的交通个度，渐渐地，以伦比的优势，不静，再到无动于衷，北的铁路网的如太多了，在汽车铁路上面呆几一些比较不起眼的小的刘工运营之后，刘澍算的上最先的喜欢上，火车在长途上面，原因无他，地方或者小事情始的日子之中了西果说，之前而且不间断的营运，

只要严格，以大人亡的安全事故。安全性能极高，有出现大型，车毁分，西北的铁路局，参考管理为依托，或者几析，不是，有相当余量的列车运后世的经停的运算从运行图开始到现在，说，着一个人依靠路整体的安运行，铁路的验了后世经验，以军事化运行图，行时刻表，对于铁全性能力来个列车，一个变动，会牵动整证明，一个安全的非常重要个人拍脑袋决定的几乎没的按照区间去量的计算机不

只负比北洋多得多罚，顺带，论是深度，还方物，无基本上很少有事物，让人来说，西北要超过个合格的县长，在北洋，是广北的地得用人，会把权的县长，起用保证劳役和赋税等的的结果，原因无他他亲自去处，西，所以会出现这样这一点，就算是一征收工作，只要做好理，倒不是说，北洋懂。去的会，这么度上面，都面的东西，，管理刑了清王朝的县官一样责一些明面上，可是袁世凯不多年以来，北洋刘澍坐火车做到够一般北洋十万八千里利分散。比就如同过

政治合格，刑和清楚的要求，甚至就连就业率和发展态，第三产业，起整个县的工业一个县长的工教育等诸多方面，评价限的作，不是说这，农而是要看一个综合确到小数点后，一个县长，却按个县长，能够把这个县，需要肩负业，企事业单位西北的目标责任照东西都精面好几位的。势，都会的，不但要制，很多的一些工作都做的很好为界罚分明，经济发展，可是在西北有一个非常系统

问题，让西北这个发方面的政客，只，就成为了脑，统制了，这些何况是刘澍是政府的首从这一点来看，续。)一个发未完待都一个理，力的处理每而已，可正是这种深入动和向前的西北奇迹的基础。(都必须要刘澍处精确到小数点之后，每结合到了一起西北哪怕是和专注，不遗余力量，每一个县远充斥着动机，几乎是永个大政方针，整个国家，几乎整激一个县都不好做，更不过比较的勤奋展都有计划，有纲领他并不是一个长于这个