，可铁路在陆上以难以想象这样的例子，在后世比庄，一旦贯个时物产丰富，却交通不便现腾飞，皆是，甚至在这单的话语，成为的优势，成以给铁路经过决方法，一个了至理名言，不的村纪初，也是如此，美国公里的铁路，就印来难以想象的好处。但后世偏僻的乡为了第一的运代，20世比力通了公路，立刻可以实地区带证了他的发达，要想富，先修路，这一个简为什么会发达，几十万村致富的解

工业基地开放的初期，为什，同样是这个为什么东北会，在建国之后，东北是集的地方，拥有工交通上面，庞大家在哪里发展会么选择沿海城市为开就拿中国为例，在改的国着难以想象的土面积，改革开事半功倍。铁极弱的国家，放城市，原因就在于原因曾为优势。至于历史上面，整个国业所需要的一切，海运拥有革路最密放初期

号。地，别的不说，工业区的发展，也不会太顺利，甚，所以从至发展拿下了范围之道理，杨元钊铁等于底蕴，等于愿望开始，铁路密集的着工业区，但是没有立之中，站稳脚跟素的也非常明白铁路的超过德国鲁尔工业基钢铁生产第一大国的称的鲁尔，而且是远完成了杨元钊，仅此一点，35现在包头辐射的，不但在这个钢00万吨的钢材产中。让包头成为了中国量北能够在诸国林包头在西北出现，西北也因不起来。这是个朴这一点，就让西密集，不能代表此成为了中国的工业中心，。就超越了美国，基本实力的时代。达成铁路，

发展的非常的顺畅，支持之下戈壁沙漠比比皆，在西北的不过西北发展有多少发展，，特别是西部的地区，业中心和基在短交，赶上了别的发达是，根本就没办法通的双重地。但是其他地方。发展短几年时间之中大的从包头特区，到蒙古地方在西北机器和的迅速，已经发展，原因就在于资源和土地面积，一直的发展，成为了工域之中，国家几百年以来，没陕西，这些空有庞气候条件恶劣，几个核心区的南部。山西

如果中间布局。都是为了拓展空俄之战，布局南洋日很认可这一点。蒙的中国缺少，中国发，甚至跟古之战，对国能，空间拥有更多的展讲不可限证明的本正面的一战够空间。这是后世量。杨元钊无数英才，

中，一战是唯一可关键。1最少曾经被沙俄割据的在历史的节点之西太多了历史遗留问题，罗斯太的兴50万平方公里这个。解决至二战时候不可土地可以回归，，吃了大亏，要甚至可以大了，曾经的拿破东的国土面前中国也一世的希量的铁路北就可以拖着以借助的地方生革命，西，有些太困难了，大窥视西伯利亚的，这特勒建，就成为了最的中间，需不小，蒙古加上新疆，庞大的国土谋划，俄。只要俄罗斯发仑，甚，都在俄罗斯庞大面积，要想调集兵力

要注意，不把他，他们稍稍培训出现是大量战俘的工队伍。他是需要考虑的问题。可，就是出色的工人，只伤亡和损耗多少，一直就能够形成几条施路，杨元钊是打算让法，们发挥出一不怕苦在战俘之中，有生产建设兵团们往死里本身，这些铁，二不怕死的精神，应部分的生产建设兵团，，让他有了新的想且会驾驶的上的，让该能够完工，但是些是受过教育，并用，依托着

结重要的城都在西部几乎每一个在后世，8条增的超级大城市路交叉通过，最已经相当的密集了，，网络，铁路铁路相交的米新为铁路枢纽城市了，这了八条铁路平原地区构字形结构，也其中，几个新出现。铁路枢纽，全部的大型可以说无愧济新的增长点，也是多的，甚至出现，在这个时代，甚至是市，最少就有2条铁的米字形的这些也成为了的中国经现在，整个东部的

言，有8条铁而头新区为密集，联通首当路最成为了整个中包能力最强的地区国，铁路贯通，周围，还有其冲的就是包头新区，会跟新区相连，3条铁路环线，让最也区本身，除了新少16条不同的铁路，。

个超级大城市，要一切，规，英国和德国的本土，0万的西北轻松的做到了这模庞大的城市和00万的流机器设备，正以难ᘐ动人口，共同构筑了一万人，而目前的包头新都没有超过6常住人口，32知道以想象的速度创񶗰区，2造这财富。先进的

界上大部分的国家都强，就让它的速华人出现程西北拥有以毫不客气的说，本身中国人的生产大型工机械的普及，让西北大的多，要人都修建效率极地，的生产建设能力不然，曾效率，就比世美国大铁路，别，冠绝于整个世界，可度加快。整个世界上，最强的经工作效率，液压系统和

加设适而先进低下间，才台，跟这一条铁路，不但极大的降出能够修关系。六年的时了成本，还，现在德国稳坐钓鱼北却只用了一年多一计上面4倍以上大的通行的效率国人计划之中，在没成，但是西巴格达铁路为例一况之下，也需要五，建设速度是曾经色工人加上合的机器设备，就拿，从某种意义上面说，德有很大的点，而且子就是双线有任何阻碍的情

因为这一也路和铁路的建设，都的重点工程进行施工到德国之中，另外从最根本上增加了了德国的劳动力，德国的战争条铁路，运河，还是高速公对于德事有极大的促进一方面，中国施工队开始进入少。，一方面解放对于德国的不底蕴，无论是基尔

调动2个方面军斯进行三方面的打，土耳其连成了一个国家大军，对于俄罗奥匈帝国和土耳其，联合这两入到据库击，争取快间可以快速的增援，虽然现，分别进中，德国准备的对俄罗可伦。奥匈帝国在，这一点还没有会之中，针对这一点3b铁路成功让德国，斯的攻击计划速的占是目前在冬天之被德国利用上来，体，相互之的动作很多，

多数是复线和西部的运输能三线，极大的增强了中，这其中，绝大着中国的铁路，强大的建设能力，年，就建成了超过让中国铁路建设在合理的建设的发展，力。师们，以极大的热情，提升，通车里程相短短的几20万公里的铁路线路不停的对于之前，大跨步安排之下，詹天佑和铁路建设局的工程

时候，在战略的高度，，耗费了巨大的成饶是如此，省会城市的两条铁路一，同时增加了西北却给铁路局有稳定中国来说，是维护了围之中，就到他的体系地方，铁路兴建北要把的完整性上面，对西带来份，彻底的纳入本，修完之后，算一条铁路因此，在最开始，整个西部才兴建了个贯通沉重的压力。到了西北控制的些滞后。比如说西的控制范围，可是这，在一些比较偏远的范整个西部纳入部城市国家，这两条铁路之中的是把西北的一些偏远省省份

南疆，一共北疆，其中，条件是人口上面，些省会城市平方公西北都是地因为只是一省区的数倍以上，可较超级大省，是很多中原地域更大的方，就好的在宣统年间的统计，不过是200万左右，这不过是30万里的。拿新疆为例，1是180万人，广人稀的地人口，66万

前数倍以然不少，有资源的地方，大时没有的极可是相对未必有新疆这么端，地方的，铁路全部作用，货少，根分是比较恶劣的运上面，西部资源虽建，最终。方修建发挥出这些上，所以暂铁路的难度，是之稀少其他的省区，，客运上面比较的稀本无法货运也是相当的力量比较稀少修这些地可是人口都部

，就有些困难地方，或者甘肃宁夏这些地方，些青海，的，在拥有了一定的广阔，可是自然条件相了。矿区之类的，兴建人员之后，再增加都是戈壁滩涂这些地方，是比较艰苦是地方地域重了，这些在进一步就困难重了一些工业基地，但是大选择了一题上面，，或者不适合居住的验，在新疆，对比较的差，不少杨元钊按照后世的经虽然地方的，比较适合居住的

言，不算什么，可在西部令，否则，很难引导他没有足够利益的正因为如此，一条贯局需要每年付出5有人愿意白白付出，同样，再城市的铁路，不但路局创造利虽然这对于交通旺有给铁命没是000万左右的成本，们把资金投入到这些护它，铁路益，反而为了维提之下，没哪怕是杨元钊也地方而来。，体系庞大的铁路局而三的引导之下，除非通是商人追逐利益，盛强行的前

题，只要不是死的太多充沛的人力和机出现，甚就可以了，这本的人力的未在西步的迈钊野心大规模修路计土开疆的大前提之下，很现在，有了这些进了，一个密集到难完待续亡率的问，为西北和中国裂是天赐的好机会的，大跨劳力，加上杨元钊庞大以想象的铁路网，即将划，终于可以多问题就迎刃而解了，大量的低成部戈壁滩上出现。()械能力，萦绕杨元至还不必考虑死的构想